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华人运通专利申报图
从设计专利图中可以看出，新车有高合家族明显的可编程大灯，与高合首款量产车HiPhi X有相似之处。但整体设计语言更为超现实，堪称激进，显然与HiPhiX是不同的车型定位，其与市面上现有的量产车型都风格迥异，基本判断不可能是跑量车型。
考虑到特斯拉的打法，新车并不是首款量产车HiPhiX的缩小版或精简版，很有可能是走与特斯拉ModelS、ModelX类似的双旗舰战略。
高合HiPhi X独有的带展翼门的全车全电动门
此前，华人运通高合汽车曾经发布三款概念车——ConceptH、ConceptU、ConceptA。从图中可以看出，新车有可能是基于概念车ConceptH的进阶版，采用了更富科技感的设计元素，前舱盖采用了赛车化设定的下凹设计，或许与前部进气口形成风道，增加散热和前部下压力。前灯采用了纵向设计，并有贯穿式行车灯，正面看上去极具未来科幻感。侧面线条可以看出新车并非HiPhi X的SUV设定，类似轿跑车或者GT跑车的混合版。
疑似高合下一代概念车的专利图（下）与华人运通Concept H（上）类似。
图上显示的前后车门看起来依然保留了与HiPhi X相同的对开门设计，但完整的车顶线条看出其未延续HiPhiX上的“NT展翼门”。电子后视镜表明了其概念车的身份，目前法规并不允许量产车采用这项配置。新车同样采用了贯穿式尾灯，车尾比例相较HiPhi X更加低矮，更偏运动取向。
其实华人运通的概念车和量产车是目前极具设计感与科技感的，从其造型角度而言，实现量产的可能性并不大。但是考虑到HiPhiX几乎对其量产定型车HiPhi 1实现完全量产，第二款车完全量产其概念车也不是不无可能，但即使部分实现量产，也将是成本非常高的一款车。
高合HiPhi X
关于新车的更多信息，目前华人运通还没有任何披露，参考目前主流电池配置，新车预计NEDC续航超过600km，有可能继续采用前后双电机布局，大概率配备后转转向，性能或将超越HiPhi X。对于这款新车，我们还将继续关注进一步的信息。 | 
